Jomax

  Przyrząd przeznaczony jest do diagnostyki wtryskiwaczy w silnikach Diesla, obsługujących maksymalnie 6 cylindrów, wyposażonych w system zasilania paliwem Common Rail. Umożliwia szybkie i łatwe sprawdzenie stanu wtryskiwaczy poprzez pomiar ilości paliwa odprowadzanej na przelewie każdego z nich. Dzięki temu można skutecznie wykryć ewentualne uszkodzenia, zabrudzenia lub nieszczelności wtryskiwaczy, co przyczynia się do poprawy pracy silnika i zapobiega dalszym uszkodzeniom. https://www.youtube.com/watch?v=GNfkSJ6dHLM ...

Ściągacz koła zębatego pompy wtryskowej to specjalistyczne narzędzie, które umożliwia bezpieczne i skuteczne demontaże tego elementu w silnikach Diesla. W przypadku pojazdów wymienionych w Twoim opisie, takich jak BMW (serie E46, E39, E38, E60, E61), Land Rover Freelander, Rover 75 oraz Opel 2.5 TDS, konieczne jest użycie odpowiedniego ściągacza, dostosowanego do konkretnego modelu i typu pompy wtryskowej. Przykład zastosowania: BMW M47, M47TU, M57, M57TU Silniki Diesla 2.0 i 3.0, m.in. 318d/td, 320d/td, 330d, 525d, 530d, 535d, 730d Land Rover Freelander, Td4, M47R Opel 2.5 TDS Ważne wskazówki: Używaj wyłącznie narzędzi dedykowanych do danego modelu silnika, aby uniknąć uszkodzeń elementów. Przed przystąpieniem do demontażu upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia, w tym ściągacz koła zębatego. Jeśli nie masz doświadczenia, rozważ skorzystanie z usług specjalisty lub warsztatu.  ...

Uniwersalny miernik ciśnienia paliwa do silników benzynowych Precyzyjny miernik ciśnienia paliwa to niezbędne narzędzie w każdym serwisie motoryzacyjnym oraz warsztacie domowym, idealne do pomiaru ciśnienia paliwa w silnikach benzynowych. Dzięki szerokiemu zakresowi kompatybilności i dokładnym pomiarom, to urządzenie zadowoli zarówno profesjonalnych mechaników, jak i majsterkowiczów. Kompatybilność z wieloma markami samochodów Ten miernik jest uniwersalny i pasuje do szerokiej gamy pojazdów:Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Daihatsu, Eagle, Fiat, Ford, GM, Geo, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Jaguar, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo i wielu innych. Bez względu na to, jaką markę obsługujesz, możesz być pewien, że to narzędzie sprosta wymaganiom. Precyzyjny zakres pomiarowy Dzięki szerokiemu zakresowi pomiaru od 0 do 10 barów (0 - 150 PSI), urządzenie umożliwia dokładne monitorowanie ciśnienia paliwa. Zastoso...

Ten miernik ciśnienia oleju to profesjonalne narzędzie przeznaczone do precyzyjnego pomiaru ciśnienia oleju zarówno w silnikach samochodów osobowych, jak i ciężarowych, a także w automatycznych skrzyniach biegów. Dzięki szerokiemu zakresowi zastosowań oraz bogatemu wyposażeniu, jest on odpowiedni do pracy przy pojazdach napędzanych silnikami benzynowymi oraz wysokoprężnymi (diesel), co czyni go niezwykle uniwersalnym wyborem zarówno dla profesjonalnych warsztatów, jak i pasjonatów motoryzacji. Najważniejsze cechy produktu: Wysoka jakość wykonania: Miernik jest zaprojektowany z dbałością o szczegóły, co gwarantuje jego długą żywotność i niezawodność. Wysokiej klasy materiały użyte do produkcji zapewniają trwałość i odporność na intensywne użytkowanie. Bezawaryjna i długotrwała eksploatacja: Konstrukcja miernika jest odporna na uszkodzenia, co umożliwia jego długotrwałe użytkowanie bez konieczności częstych napraw czy wymiany. Łatwość użytkowania: Urządzenie jest zaprojektowane z m...

Ściągacz do kół zębatych o rozstawie 50-95 mm, przeznaczony do samochodów Audi i VW. Regulowany rozstaw umożliwia pracę z kołami zębatymi o różnych średnicach, a specjalna konstrukcja zapewnia wygodę pracy w ciasnych przestrzeniach. Idealny narzędzie dla mechaników i majsterkowiczów, którzy potrzebują niezawodnego sprzętu do demontażu kół zębatych w trudnych warunkach....

Szczypce służą do demontażu sprężyn ściągających szczęki hamulcowe w bębnach hamulcowych. Aby je użyć, jedną szczękę szczypiec należy oprzeć o okładzinę hamulcową, zapewniając stabilność. Następnie drugą szczękę szczypiec zahacza się o sprężynę, co umożliwia jej bezpieczne odłączenie. Dodatkowo, specjalny ząbkowany wahliwy krążek ułatwia montaż sprężyn, jednocześnie chroniąc okładzinę hamulcową przed uszkodzeniem. Dzięki temu narzędziu i rozwiązaniom montażowym prace przy naprawie lub wymianie elementów hamulcowych są bardziej precyzyjne i bezpieczne....

Klucz do nakrętek pompy paliwa o zakresie 90-180 mm to narzędzie, które umożliwia skuteczne odkręcanie i dokręcanie nakrętek o rozmiarze w tym zakresie. Przy wyborze odpowiedniego klucza warto zwrócić uwagę na następujące aspekty: Typ klucza: najczęściej stosowane są specjalistyczne klucze do nakrętek o dużych rozmiarach. Materiał i wytrzymałość: wybieraj narzędzia wykonane z wysokiej jakości stali, które zapewnią trwałość i odporność na uszkodzenia. Uchwyt: ergonomiczny i antypoślizgowy uchwyt zwiększa komfort pracy i bezpieczeństwo. Zakres rozmiarów: upewnij się, że klucz pokrywa pełen zakres 90-180 mm, by pasował do różnych nakrętek. ...

Zestaw szczypiec do przewodów zapłonowych – 3 sztuki – to niezbędne narzędzie dla każdego profesjonalnego warsztatu. Zaprojektowane z myślą o precyzyjnym i bezpiecznym demontażu przewodów zapłonowych oraz przewodów zasilających listwy wtryskowe, sprawdzają się doskonale w trudno dostępnych miejscach, narażonych na wysokie temperatury i chemiczne substancje. Zaawansowana izolacja szczypiec zapewnia bezpieczne zdjęcie przewodu wysokiego napięcia z nasadki świecy zapłonowej, minimalizując ryzyko uszkodzenia komponentów układu zapłonowego. Ergonomiczna konstrukcja gwarantuje komfort użytkowania nawet podczas długotrwałej pracy, a solidne wykonanie zapewnia długą żywotność narzędzia. W zestawie znajdują się szczypce o szerokościach: 7 mm, 13 mm i 18 mm, co pozwala na obsługę różnych rozmiarów przewodów. To idealny wybór dla profesjonalistów ceniących jakość, bezpieczeństwo i niezawodność. Dzięki temu zestawowi praca staje się szybsza, bardziej efektywna i komfortowa. Postaw na wysoką jako...

**Statyw:**- Wysokość całkowita z podstawą magnetyczną: około 30 cm- Ramiona: każde z ramion o długości około 15 cm, z możliwością oddzielnego blokowania- Konstrukcja zapewnia stabilność i elastyczność ustawienia **Czujnik zegarowy:**- Zakres pomiaru: od 0 do 10 mm- Dokładność pomiaru: 0,01 mm- Trzpień montażowy: Φ 8 mm (średnica trzpienia)- Średnica tarczy: Φ 55 mm **Zestaw zawiera:**- Baza magnetyczna do mocowania statywu- Czujnik zegarowy z wymienionymi parametrami   https://www.youtube.com/watch?v=wkRl0Q5aONc...

Zastosowanie: Modele: Volvo C30 (06-10), C70 (98-10), S40 (96-10), S60 (00-09), S70 (97-07), S80 (98-06), V40 (96-10), V50 (04-10), V70 (97-07), XC70 (02-07), XC90 (02-10) Ford FOCUS, MONDEO, S-MAX 2.5 ST, GALAXY 2.5 ST (2005- ) ENGINE CODE: 2.5 TURBO (EURO 4) Typy silników: Volvo: 2.5 Turbo ( EURO 4 ) HUBA, HUWA, HYDA DIESEL: 2.4D D5244T9, 2.4D5 D5244T8 D5244T13 Benzyna: 1.6 B4164S, 1.8 B4184S, 1.9T B4194T, 2.0 B4204S B4204T, 2.0T B5204T3 B5204T4 B5204T5, 2.3 B5234FS, 2.3T B5234T3 B5234T7, B5234T9, 2.4 B5244S B5244S2 B5244S4 B5244S5 B5244S7, 2.4T B5244T B5244T3 B5244T4 B5244T5 B5244T7, 2.5R B5254FS Ford: 2.5 Turbo ( EURO 4 ) HUBA, HUWA, HYDA DIESEL: 2.4D D5244T9, 2.4D5 D5244T8 D5244T13 Benzyna: 1.6 B4164S, 1.8 B4184S, 1.9T B4194T, 2.0 B4204S B4204T, 2.0T B5204T3 B5204T4 B5204T5, 2.3 B5234FS, 2.3T B5234T3 B5234T7, B5234T9, 2.4 B5244S B5244S2 B5244S4 B5244S5 B5244S7, 2.4T B5244T B5244T3 B5244T4 B5244T5 B5244T7, 2.5R B5254FS ...

Opis produktu:   Zawiera niezbędne narzędzia wymagane do wymiana paska rozrządu w PSA 1.0 i 1.2 VTi Trzycylindrowe silniki benzynowe Pure-Tech z napędem pasowym. Do sprawdzania i ustawiania wałka rozrządu i wału korbowego w prawidłowej pozycji TDC.  Do stosowania przy naprawie napędu wałka rozrządu, przy wymianie uszczelki głowicy cylindrów itp.   Zastosowanie: Citroen - C3 III (12-15), C4 Cactus (14-15), C-Elysee (12-15), DS3 (12-15) Peugeot - 108 (14-15), 208 (12-15), 308 (13-15), 2008 (13-15) Zestaw zawiera: śruba blokująca koło zamachowe - OEM 0109-2B narzędzie do regulacji wałka rozrządu - OEM 0109-2A blokada wałka wyrównoważającego. Kody silników: 1.0 VTi - EB0 (ZMZ), EB0F (ZMZ) 1.2 e-THP - EB2DT (HNZ), EB2DTS (HNY), EB2DTSM (HNW), 1.2 VTi - EB2 (HMZ), EB2 (HMW), EB2M (HMY), EB2M (HMV), 1.2 PureTech VTi - EB2 (HMT), EB2F (HMT), 1.2 PureTech LPG - EB2F (HMX), EB2FAD, 1.2 PureTech - EB2FA (HMR), EB2FAD (HMH), EB2FAD (HMM), EB2FB (HMP), EB2ADT (HNP), EB2...

Opis produktu: Przyrząd przeznaczony do skutecznego przytrzymywania koła pasowego wału korbowego podczas luzowania lub dokręcania śruby centralnej wału. Umożliwia bezpieczną i stabilną pracę podczas regulacji wałka rozrządu w silnikach napędzanych na pasek rozrządu, a także podczas obsługi pompy wtryskowej VW. Zastosowanie: Regulacja wałka rozrządu w silnikach 2 i 4 zaworowych Praca z silnikami napędzanymi paskiem rozrządu oraz pompą wtryskową VW Specyfikacja techniczna: Dla silników 2 zaworowych: wyposażony w 2 trzpienie M8 Dla silników 4 zaworowych: wyposażony w 4 trzpienie o średnicy 11,5 mm Kody silników obsługiwanych modeli: ADX, AEA, AEE, AEH, AEX, AFH, AFK, AGP, EGR, AHW, AJM, AKL, ALN, AMF, ANA, ANY, APE, APF, ARM, ATJ, AUA, AWH oraz inne Model i zastosowania: Marki: VW, AUDI, ŚKODA, SEAT Inne pojazdy z podobnymi silnikami Ten przyrząd jest niezbędny dla mechaników i serwisów specjalizujących się w naprawach i regulacjach silników napędzanych paskiem roz...

Zastosowanie: narzędzie przeznaczone do demontażu sprzęgieł w różnych modelach kompresorów, takich jak FS6, C171, 6P, 148, GM R4, A6, HR6, DA-6, V5 oraz Sanden SD505, 507, 510, 575, 708, 709 i inne. Dzięki możliwości montażu na dwóch lub trzech śrub, narzędzie zapewnia szeroką kompatybilność i obsługę większości sprzęgieł używanych w tych kompresorach.  ...

Opis produktu Nasadki udarowe kręte o specjalnym profilu, zaprojektowane do skutecznego wykręcania uszkodzonych lub trudnych do odkręcenia nakrętek i śrub. Ich unikalny kształt pozwala na lepszy dostęp i pewny chwyt nawet w trudno dostępnych miejscach. Materiały i wykonanie Wykonane z wysokiej jakości stali chromowo-wanadowej, co gwarantuje trwałość, odporność na ścieranie oraz długotrwałe użytkowanie w warunkach ciężkiej pracy. Dostępne rozmiary - Rozmiar SAE: 1/4", 5/16", 3/8", 7/16", 1/2", 9/16", 5/8", 11/16"- Rozmiar metryczny: 8mm, 10mm, 11mm, 12mm, 13mm, 14mm, 16mm, 17mm, 19mm Te nasadki są idealnym narzędziem dla mechaników, warsztatów oraz majsterkowiczów, którzy potrzebują niezawodnych rozwiązań do usuwania uszkodzonych elementów mocujących....

Opis produktu: Narzędzia do ustawiania wałka rozrządu i blokady koła zamachowego do silników diesla BMW M47/TU/T2 i M57/TU/T2 stosowanych w modelach BMW, Land Rover, MG/Rover i Vauxhall/Opel. Zastosowanie: BMW: Seria 1 (2004 - 2007), Seria 3 (1998 - 2013), Seria 5 (1998 - 2010), Seria 6 (2007 - 2011), Seria 7 (1998 - 2008), X3 (2003 - 2010), X5 (2003 - 2007) i X6 (2008 - 2010). Land Rover: Freelander (2000 - 2006), Range Rover (2002 - 2006). Kody silników: BMW: 2,0 - 20 4D 1, 20 4D 4 2,5 - 25 6D 1, 25 6D 2 3,0 - 30 6D 1, 30 6D 2, 30 6D 3, 30 6D 4, 30 6D Land Rover: 2.0D: 204D3 (TD4) 3.0D: 306D1 (TD6) MG/Rover: 2.0D: M47R 2.0D CDT: M47R Vauxhall/Opel: 2.5D: Y25DT ...

Zestaw do instalacji i demontażu cewki zapłonowej: Modele: VW Polo, Golf 1.4/1.6l, Caddy 1.4l, Bora 1.4l/1.6l, Passat, Touran 1.6l, Phaeton, Transporter T4. Klucze specjalistyczne: Klucz FT-428B: do instalacji i demontażu cewek zapłonowych w silnikach 5- i 6-cylindrowych. Modele: VW Golf, Bora (4,5 cyl.), Passat V6, Sharan, Touareg, Phaeton. Klucz FT-428C: do instalacji i demontażu cewek zapłonowych w silnikach 8- i 12-cylindrowych. Klucz FT-428D: podobnie jak FT-428C, do silników 8- i 12-cylindrowych. ...

Uniwersalny ściągacz do rozłączania przegubów napędowych półosi to narzędzie zaprojektowane z myślą o wygodnym i skutecznym rozłączaniu przegubów w większości samochodów z przednim napędem. Specyfikacja techniczna: Wysokość całkowita: 212 mm Szerokość maksymalna: 97 mm Średnica otworu wewnętrznego: 28 mm Dzięki uniwersalnym wymiarom i solidnej konstrukcji, ściągacz ten sprawdzi się w wielu modelach pojazdów, umożliwiając szybkie i bezpieczne rozłączenie przegubów napędowych. Idealny do prac serwisowych i naprawczych w warsztacie samochodowym....

Opis produktu: Profesjonalna blokada rozrządu przeznaczona do samochodów grupy VAG - Audi, VW, Seat, Skoda - z silnikiem 2.0 FSI TFSI. Nadaje się do napinania paska w szerokim zakresie silników VAG 1.8/1.8T, 2.0 FSi/TFSi z dwoma wałkami rozrządu. Te silniki z napędem pasowym mają również łańcuch w głowicy łączący dwa wałki rozrządu. W zestawie znajdują się narzędzia niezbędne do serwisowania łańcucha w głowicy oraz ustawienia prawidłowego rozrządu zaworów/wałków rozrządu. Zastosowanie: Audi: A3(96-09), A4 (94-09), A6 (95-11), S3 (99-13), TT (98-14) Seat: Alhambra (97-10), Altea/Altea XL (06-09), Cordoba (99-02), Exeo (09-10), Ibiza (99-02), Leon (99-13), Toledo (99-09) Skoda: Octavia/Octavia Tour (98-10), Octavia II (04-09) VW: Beetle (99-11), Bora (97-04), Eos (06-10), Golf (97-12), Golf Plus (05-09), Jetta (05-09), Passat (96-10), Scirocco (09-14), Sharan (97-10), Touran (03-09) Kody silnika: 1.8: ADR, AFY, AGN, AJP, APG, APT, AQE, ARG, ARH, AVV 1.8T: AEB, AGU, AJH, AJL...

Specjalistyczny przyrząd do wyciągania i usuwania zaczepionych lub przyklejonych podkładek wtryskiwaczy typu Common Rail to kluczowe narzędzie używane podczas serwisu i napraw układów wtryskowych silników samochodowych. Jego głównym zadaniem jest bezpieczne i skuteczne wyjmowanie elementów bez ryzyka uszkodzenia głowicy cylindrów czy samego wtryskiwacza. Przeznaczenie: Usuwanie zaczepionych lub przyklejonych podkładek wtryskiwaczy Common Rail Praca z głowicami cylindrów w silnikach samochodowych, zwłaszcza w układach Bosch Ułatwienie demontażu elementów układu wtryskowego podczas napraw i diagnostyki Charakterystyka: Wykonany z wytrzymałych materiałów, zapewniających odporność na siły podczas wyciągania Wyposażony w różne końcówki lub adaptery dopasowane do różnych modeli wtryskiwaczy i głowic cylindrów Umożliwia demontaż bez ryzyka uszkodzenia podkładek, głowicy czy samego wtryskiwacza Zastosowanie: Warsztaty samochodowe specjalizujące się w naprawach silników z uk...

Zastosowanie: Audi: A4 2.4, 2.8 (1994-2008) A6 2.4 (1995-2002) A8 2.8 (1997-2002) Allroad (2000-2005) S4 2.7 Turbo (1997-2001) Skoda: Superb (2002-2008) Volkswagen (VW): Passat 2.4 (1996-2002) Passat 2.8 30V (1996-2001) Kody silników: Silniki 2.4: AGA, AJG, ALF, ALW, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, ARN, ASM, BDV Silniki 2.7 Turbo: AGB, AJK, ASJ, ARE, AZA, AZB, AZR, BES Silniki 2.8: ACK, AEJ, AGE, AHA, ALG, AMX, APR, AQD, ATQ, ATX, BBG ...