Jomax

Opis produktu: Zapewnia niezbędne narzędzia wymagane do ustawienia rozrządu w silnikach benzynowych 1.4L K4J, 1.6L K4M, 1.8L F4P i 2.0L F4R, które były dostępne w gamie Renault od 1998 do 2011 roku. Silniki te można również znaleźć w Dacii , Nissan i Vauxhall. Zastosowanie: Dacia: Duster, Logan/MCV/ Logan, Sandero; Nissan: Kubistar, Primastar; Renault: Clio II, Clio III, Espace/GrandEspace, Grand Espace IV, Fluence, Kangoo, Kangoo II, Laguna, Laguna II, Laguna III, Megane, Megane II, Megane III, Scenic, Thalia, Trafic II, Twingo II; Suzuki: Jimny; Opel: Vivaro. Kody silników: 1,4 16V - K4J 700, K4J 710, K4J 711, K4J 712, K4J 713, K4J 714, K4J 715, K4J 730, K4J 732, K4J 740, K4J 750, K4J 770, K4J 780; 1,6 16V - K4M 606, K4M 616, K4M 642, K4M 646 K4M 690, K4M 696, K4M 697, K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 706, K4M 708, K4M 709, K4M 710, K4M 711, K4M 712, K4M 714, K4M 716, K4M 718, K4M 720, K4M 724, K4M 730, K4M 732, K4M 734, K4M 736, K4M 740, K4M 742, K4M 743, K4M 744, K4M 7...

Suwmiarka do tarcz i bębnów hamulcowych 160-292 mm – kluczowe informacje Opis produktu: Suwmiarka ta jest niezastąpionym narzędziem dla mechaników i majsterkowiczów zajmujących się naprawą i wymianą elementów hamulcowych. Dzięki precyzyjnym pomiarom umożliwia szybkie i dokładne określenie wymiarów bębnów i tarcz hamulcowych, co jest niezbędne przy prawidłowym ustawieniu i sprawdzeniu zużycia. Główne cechy i parametry: Uniwersalny zakres pomiaru: 160-292 mm, co pozwala na obsługę większości standardowych bębnów i tarcz hamulcowych. Funkcjonalność: Pomiar zewnętrzny i wewnętrzny, co zwiększa wszechstronność narzędzia. Wskaźnik zużycia bębna hamulcowego umożliwia ocenę prawidłowości luzu oraz stopnia zużycia szczęk hamulcowych. Blokada pomiaru: Funkcja zablokowania pomiaru zapewnia wygodę i dokładność podczas odczytów. Skala pomiarowa: Podział na skale imperialne i metryczne, co umożliwia łatwy odczyt w preferowanym systemie jednostek. Materiał: Wykonana z...

Ten zestaw zawiera trzy specjalistyczne klucze, które są niezbędne do obsługi napinaczy paska rozrządu. Są one przeznaczone do szerokiej gamy silników benzynowych i wysokoprężnych marki VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda), co czyni je uniwersalnym narzędziem dla warsztatów i majsterkowiczów zajmujących się tymi pojazdami....

Klucz do Filtra Oleju 27 mm – Peugeot, Citroën, Ford Idealne narzędzie do pracy w trudno dostępnych miejscachSpecjalistyczny klucz zaprojektowany do odkręcania i dokręcania pokryw filtrów oleju w pojazdach takich marek jak Peugeot, Citroën i Ford. Jego kompaktowa konstrukcja ułatwia dostęp do filtra nawet w ograniczonych przestrzeniach, co czyni go idealnym wyborem w przypadku trudnodostępnych miejsc. Kompatybilność z kluczem dynamometrycznymKlucz jest przystosowany do użytku z kluczami dynamometrycznymi, co pozwala na bezpieczne dokręcanie z zachowaniem maksymalnego momentu obrotowego 25 Nm, gwarantując odpowiednie zamocowanie filtra bez ryzyka uszkodzeń. Cechy: Napęd: 1/2" Rozmiar: 27 mm Zakres zastosowania i kompatybilność z pojazdami: Peugeot: Modele 308, 3008, 508, 5008, 407, RCZ – silniki 2.0 HDi (DW10C) od 2009 r., 2.2 HDi (DW12C) od 2010 r. Citroën: Modele C4, Picasso, Grand Picasso, C5 – silniki 2.0 HDi (DW10C) od 2009 r., 2.2 HDi (DW12C) od 2010 r. Ford: Modele...

Miernik ciśnienia sprężania przeznaczony do pomiarów w silnikach benzynowych o zakresie od 0 do 21 bar. Zestaw zawiera adapter umożliwiający pomiar przez otwór montażowy świecy zapłonowej, co ułatwia szybkie i dokładne sprawdzenie ciśnienia sprężania. Całość zapakowana w praktyczne, trwałe etui z tworzywa sztucznego, zapewniające wygodne przechowywanie i transport. Idealny narzędzie dla mechaników i właścicieli samochodów do diagnostyki silnika....

Oto szczegółowy opis zestawu: Szczypce do uszczelniaczy zaworowych – długość 270 mmIdealne do precyzyjnego chwytania i wyjmowania uszczelniaczy zaworowych podczas prac serwisowych. Uchwyt do uszczelniaczy – długość 150 mmUmożliwia pewne trzymanie i manipulację uszczelniaczami podczas ich osadzania lub wymiany. Końcówki do osadzania długich uszczelniaczyPrzeznaczone do prac z uszczelniaczami o zewnętrznej średnicy od 10.8 do 14.8 mm, co zapewnia kompatybilność z różnymi rozmiarami. Adaptery prowadzące do uszczelniaczy: Średnice: 5 mm, 5.5 mm, 6 mm, 6.6 mm, 7 mm, 8 mm Standard: 3/8" Używane do precyzyjnego prowadzenia i osadzania uszczelniaczy, zapewniając ochronę i poprawne dopasowanie podczas montażu. Ten zestaw jest przeznaczony do skutecznej i precyzyjnej wymiany uszczelniaczy zaworowych w silnikach, ułatwiając pracę i minimalizując ryzyko uszkodzeń....

Szczypce do zaciskania opasek na przegubach o długości 250 mm, z zabierakiem 3/8”, przeznaczone do współpracy z kluczem dynamometrycznym. Idealne do zastosowania przy pojazdach takich marek jak VW, Opel, Citroen, Seat, Nissan, Mazda, Honda, Ford, BMW, Audi i inne. Umożliwiają precyzyjne i bezpieczne zaciskanie opasek na przegubach, zapewniając odpowiedni docisk i trwałość połączenia....

Opis produktu: Zestaw do blokowania wału korbowego Ford Transit 2.2L i 3.2L TDCi, służy do blokowania i synchronizowania wału korbowego i koła zamachowego, aby umożliwić ustawienie położenia czujnika TDC po demontażu podczas serwisowania układu napędowego rozrządu. Blokada przystosowana do silników diesel 2.2 common rail z napędem łańcuchowym. Komplet blokad składa się z elementów wymaganych do zablokowania wału korbowego i kół łańcucha w ich prawidłowym położeniu, by umożliwić wymianę łańcucha rozrządu i związane z nim elementy. Zastosowanie: Ford: Ranger, Transit/ Tourneo Custom, Transit Land Rover: Defender Kody silników: 2.2 TDCi/ ECOnetic: GBVAJPF, GBVAJQJ, GBVAJQW, CVF5, CVFF, CVR5, CYF4, CYF5, CYFA, CYFB, CYFC, CYFF, CYFG, CYR5, DRF4, DRF5, DRFA, DRFB, DRFC, DRFE, DRFF, DRFG, DRR5, P8FA, P8FB, PGFA, PGFB, QVFA, QWFA, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, UHFA, UHFB, UHR5, USR6, UYR6 2,2 TD4: ID4/DT224 3.2 TDCi: SA2R, SA2S, SA2W, SAFA, SAFB ...

Zastaw specjalnych nasadek udarowych do wykręcania zniszczonych i obrobionych śrub ½’’ Opis: Nasadki te są przeznaczone do skutecznego odkręcania zniszczonych lub uszkodzonych śrub o rozmiarze ½’’. Dzięki specjalnej konstrukcji, podczas montażu nasadki na śrubę, spiralne krawędzie jej wewnętrznej części wrzynają się w powierzchnię nakrętki, zapewniając mocny chwyt i umożliwiając odkręcanie nawet najbardziej uszkodzonych elementów. Cechy produktu: Dedykowane do wykręcania zniszczonych, obrobionych śrub Specjalna konstrukcja zapewniająca skuteczny chwyt Wrastanie spiralnych krawędzi w nakrętkę podczas nabijania Ułatwiają odkręcanie śrub, które standardowe nasadki mogą mieć trudności wykręcić Rozmiary dostępne: 17 mm 19 mm 21 mm 22 mm Zastosowanie: Idealne w warsztatach samochodowych, serwisach, do napraw i konserwacji, gdzie często trzeba radzić sobie ze zniszczonymi lub uszkodzonymi śrubami. Nasadki te pozwalają na skuteczne odkręcanie bez konieczności używania bardz...

Szczypce z linką do opasek zaciskowych to praktyczne narzędzie, które dzięki elastycznej części o długości 630 mm umożliwia wygodny montaż i demontaż opasek w trudno dostępnych miejscach. Długość rękojeści wynosi 210 mm, co zapewnia komfort pracy. Zakres ścisku od 0 do 45 mm pozwala na obsługę najczęściej stosowanych w motoryzacji opasek sprężynujących. Dodatkowo wyposażone są w automatyczną blokadę, która ułatwia obsługę i zapewnia bezpieczeństwo podczas użytkowania. To narzędzie sprawdzi się w warsztatach samochodowych, przy pracach montażowych oraz w różnych zastosowaniach technicznych....

Nasadki do de/montażu zaworu sterującego wałka rozrządu 1.8/2.0 TSI Opis produktu: Zestaw gniazd zaworów sterujących służy do demontażu i montażu zaworów sterujących VVT znajdujących się na końcu jednego lub obu wałków rozrządu w silnikach 1.8 / 2.0 TSi EA888 Gen I, Gen II i Gen III. Kompleksowy zestaw obejmujący wszystkie warianty zaworów sterujących montowanych w całej gamie silników 1.8 i 2.0 TSi EA888. Nadaje się do silników benzynowych VAG objętych zestawem do ustawiania/blokowania. Może być używany w połączeniu z kluczem nasadowym lub kluczem oczkowym/oczkowym do demontażu zaworu. Powinien być używany z nasadką sześciokątną i kluczem dynamometrycznym, aby zapewnić prawidłową instalację zaworu. Zawór sterujący posiada gwint lewoskrętny. Zastosowanie: Audi 1.8/2.0 A3 Cabrio (8P7/8V7)(13-16) A3 Saloon (8VS)(13-16) A3/A3 Sportback (8VA/8V1) A4 allroad (8KH) A4/A4 quattro (8K2/8K5) A5 Cabriolet (8F7)(08-17) A5 Coupe (8T3)(07-16) A5 Coupe/Cabiolet (8F7/8T3) A5 Sport...

Docieraczka to narzędzie zaprojektowane do ułatwienia procesu wkładania zaworów, zapewniając precyzyjne i komfortowe dopasowanie. Wyposażona jest w automatyczną zmianę kierunku obrotów, co zwiększa jej efektywność i wygodę użytkowania. Przeznaczona jest do stosowania z pastą do drobnego szlifowania, co pozwala na dokładne wykończenie i poprawę jakości końcowego efektu. Specyfikacja techniczna: Trzpień o średnicy 8 mm, kompatybilny z większością standardowych urządzeń. Prędkość robocza w zakresie od minimum 1000 obr/min do maksimum 1250 obr/min, umożliwiającą dostosowanie do różnych potrzeb. W zestawie znajduje się 5 różnych płyt ssących o rozmiarach 16 mm, 20 mm, 30 mm, 35 mm oraz 45 mm, co pozwala na szeroki zakres zastosowań. Wyposażona w wałek o średnicy 8 mm do mocowania przyssawek, co ułatwia obsługę i stabilność podczas pracy. Dzięki tym cechom, docieraczka jest idealnym narzędziem dla profesjonalistów ceniących precyzję i wygodę w pracy....

Przystawka do wkręcania – ogólnie narzędzie do ułatwiania procesu wkręcania elementów. Specjalny adapter do Citroena C5 – dedykowany adapter dla tego konkretnego modelu. Praska z prawym gwintem – narzędzie do prac z gwintami prawoskrętnymi. Praska z lewym gwintem – do gwintów lewoskrętnych. Belka pomocnicza do zapierania praski o siodło zacisku hamulcowego – ułatwia prace związane z hamulcami. Krążki (numerowane od 2 do 10, Z, G, M) – różne elementy dostosowane do różnych marek i modeli pojazdów: Krążek 2: Citroen XM, Xantia Krążek 3: Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW, Ford, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Rover, Toyota, VW Krążek 4: Alfa Romeo 164 2.0, Fort, Mazda, Saab 9000, Subaru Krążek 5: adapter z wewnętrznym czworokątem 3/8” Krążek 6: Nissan Primera, VW Golf IV Krążek 7: Audi 80/90/V8 + 100, Ford Sierra ABS + Scorpio (85-xx), Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 turbo, Rover 8000, Saab 9000, Subaru Legacy, VW Golf + Passat Krążki 8-10: General Motors K...

Przyrząd umożliwia zablokowanie wydechowego wałka rozrządu, co ułatwia regulację lub wymianę kół zmiennych faz rozrządu. Do przeprowadzenia tych czynności wystarczy zdjąć jedynie górną część pokrywy zaworów, bez konieczności demontażu pompy podciśnienia. Zastosowanie: Pojazdy marki PEUGEOT, CITROEN, OPEL, TOYOTA Kody silnika: 0109-2E / 01092E (składające się z 0109-2E1 oraz 0109-2E2) Kody silnika: EB2ADTS, HNS, D12XHT, F12XHT ...

Honownica przeznaczona do szlifowania cylindra została wyposażona w elastyczny, giętki łącznik, co umożliwia precyzyjne i wygodne przeprowadzanie prac. DANE TECHNICZNE: Zakres roboczy: 51–177 mm Długość całkowita: 295 mm Długość kamieni: 75 mm Ta narzędzie jest idealne do dokładnego wykańczania cylindrów, zapewniając wysoką jakość i precyzję podczas pracy....

Opis produktu: Narzędzia do ustawiania wałka rozrządu i blokady koła zamachowego do silników diesla BMW M47/TU/T2 i M57/TU/T2 stosowanych w modelach BMW, Land Rover, MG/Rover i Vauxhall/Opel. Zastosowanie: BMW: Seria 1 (2004 - 2007), Seria 3 (1998 - 2013), Seria 5 (1998 - 2010), Seria 6 (2007 - 2011), Seria 7 (1998 - 2008), X3 (2003 - 2010), X5 (2003 - 2007) i X6 (2008 - 2010). Land Rover: Freelander (2000 - 2006), Range Rover (2002 - 2006). Kody silników: BMW: 2,0 - 20 4D 1, 20 4D 4 2,5 - 25 6D 1, 25 6D 2 3,0 - 30 6D 1, 30 6D 2, 30 6D 3, 30 6D 4, 30 6D Land Rover: 2.0D: 204D3 (TD4) 3.0D: 306D1 (TD6) MG/Rover: 2.0D: M47R 2.0D CDT: M47R Vauxhall/Opel: 2.5D: Y25DT ...

Zestaw do instalacji i demontażu cewki zapłonowej: Modele: VW Polo, Golf 1.4/1.6l, Caddy 1.4l, Bora 1.4l/1.6l, Passat, Touran 1.6l, Phaeton, Transporter T4. Klucze specjalistyczne: Klucz FT-428B: do instalacji i demontażu cewek zapłonowych w silnikach 5- i 6-cylindrowych. Modele: VW Golf, Bora (4,5 cyl.), Passat V6, Sharan, Touareg, Phaeton. Klucz FT-428C: do instalacji i demontażu cewek zapłonowych w silnikach 8- i 12-cylindrowych. Klucz FT-428D: podobnie jak FT-428C, do silników 8- i 12-cylindrowych. ...

Uniwersalny ściągacz do rozłączania przegubów napędowych półosi to narzędzie zaprojektowane z myślą o wygodnym i skutecznym rozłączaniu przegubów w większości samochodów z przednim napędem. Specyfikacja techniczna: Wysokość całkowita: 212 mm Szerokość maksymalna: 97 mm Średnica otworu wewnętrznego: 28 mm Dzięki uniwersalnym wymiarom i solidnej konstrukcji, ściągacz ten sprawdzi się w wielu modelach pojazdów, umożliwiając szybkie i bezpieczne rozłączenie przegubów napędowych. Idealny do prac serwisowych i naprawczych w warsztacie samochodowym....

Opis produktu: Profesjonalna blokada rozrządu przeznaczona do samochodów grupy VAG - Audi, VW, Seat, Skoda - z silnikiem 2.0 FSI TFSI. Nadaje się do napinania paska w szerokim zakresie silników VAG 1.8/1.8T, 2.0 FSi/TFSi z dwoma wałkami rozrządu. Te silniki z napędem pasowym mają również łańcuch w głowicy łączący dwa wałki rozrządu. W zestawie znajdują się narzędzia niezbędne do serwisowania łańcucha w głowicy oraz ustawienia prawidłowego rozrządu zaworów/wałków rozrządu. Zastosowanie: Audi: A3(96-09), A4 (94-09), A6 (95-11), S3 (99-13), TT (98-14) Seat: Alhambra (97-10), Altea/Altea XL (06-09), Cordoba (99-02), Exeo (09-10), Ibiza (99-02), Leon (99-13), Toledo (99-09) Skoda: Octavia/Octavia Tour (98-10), Octavia II (04-09) VW: Beetle (99-11), Bora (97-04), Eos (06-10), Golf (97-12), Golf Plus (05-09), Jetta (05-09), Passat (96-10), Scirocco (09-14), Sharan (97-10), Touran (03-09) Kody silnika: 1.8: ADR, AFY, AGN, AJP, APG, APT, AQE, ARG, ARH, AVV 1.8T: AEB, AGU, AJH, AJL...

Specjalistyczny przyrząd do wyciągania i usuwania zaczepionych lub przyklejonych podkładek wtryskiwaczy typu Common Rail to kluczowe narzędzie używane podczas serwisu i napraw układów wtryskowych silników samochodowych. Jego głównym zadaniem jest bezpieczne i skuteczne wyjmowanie elementów bez ryzyka uszkodzenia głowicy cylindrów czy samego wtryskiwacza. Przeznaczenie: Usuwanie zaczepionych lub przyklejonych podkładek wtryskiwaczy Common Rail Praca z głowicami cylindrów w silnikach samochodowych, zwłaszcza w układach Bosch Ułatwienie demontażu elementów układu wtryskowego podczas napraw i diagnostyki Charakterystyka: Wykonany z wytrzymałych materiałów, zapewniających odporność na siły podczas wyciągania Wyposażony w różne końcówki lub adaptery dopasowane do różnych modeli wtryskiwaczy i głowic cylindrów Umożliwia demontaż bez ryzyka uszkodzenia podkładek, głowicy czy samego wtryskiwacza Zastosowanie: Warsztaty samochodowe specjalizujące się w naprawach silników z uk...